Gradilište i industrija

Kako smanjiti potrošnju dizela kod radnih mašina

Bageri, utovarivači, damperi i agregati rade u ciklusima, često na maksimalnom opterećenju, i mere se radnim satima umesto kilometražom. Zbog toga se većina saveta pisanih za putnička vozila ovde ne primenjuje.

6 min čitanja

Merite u litrima po radnom satu

Osnovna metrika je L/h za konkretan tip posla. Isti bager na iskopu u glini i na utovaru šljunka nema istu potrošnju, pa se poređenja rade unutar iste vrste zadatka.

  • Vodite evidenciju po mašini i po tipu operacije.
  • Beležite radne sate iz sata mašine, ne procenu.
  • Uporedite mašine istog tipa na istom gradilištu.

Radni režim i izbor moda

Većina savremenih mašina ima ekonomične režime rada koji zadržavaju gotovo isti učinak uz osetno manju potrošnju. U praksi operateri ostaju u najjačem režimu iz navike, i tu se gubi najviše.

Prilagodite veličinu mašine zadatku: prevelika mašina na malom poslu troši nesrazmerno.

Prazan hod je najveći tihi gubitak

Na gradilištima prazan hod često čini 30–40% ukupnih radnih sati mašine. Svaki takav sat je potrošeno gorivo bez učinka i istovremeno skraćen interval servisa.

Održavanje hidraulike i sistema goriva

Curenja u hidraulici, zaprljani filteri i istrošene brizgaljke povećavaju opterećenje motora. Kod mašina u prašnjavim uslovima filter vazduha se menja češće nego što piše u standardnom intervalu.

Sistem za uštedu goriva na radnim mašinama

CFSS se ugrađuje i na radne i rudarske mašine, gde je potrošnja po satu visoka, a mašina radi kontinuirano. Kod damperskog rada u rudarstvu izmerena je ušteda od 7,75% na BELAZ damperu, a merenje je rađeno po radnim satima uz uporedni period pre ugradnje.

Česta pitanja

Pitanja koja najčešće dobijamo

Koliko dizela troši bager na sat?
Zavisi od klase: manji bageri oko 8–14 L/h, srednji 15–25 L/h, a teške mašine u rudarstvu i preko 60 L/h pri punom opterećenju.
Da li sistem radi i na starijim mašinama?
Da. Sistem ne zavisi od elektronike vozila i ugrađuje se i na starije mašine sa mehaničkim ubrizgavanjem.
Kako se dokazuje ušteda na gradilištu gde se posao stalno menja?
Poređenjem istog tipa operacije pre i posle ugradnje i, kada je moguće, kontrolnom mašinom bez sistema koja radi u istim uslovima.

Želite brojke za svoju flotu?

Merimo potrošnju pre i posle ugradnje na vašim vozilima, po dogovorenoj metodologiji, uz ugovorenu minimalnu uštedu od 7% na tečnim gorivima.

Zakažite prezentaciju

Povezane stranice

Svi članci